Debaty sejmowePierwsza Kadencja

Interpelacja w sprawie pobierania opłat za przejazd drogami niespełniającymi norm dotyczących autostrad

   Szanowny Panie Premierze! Wszystkie wytwory - produkty rąk ludzkich oraz te produkty rolne, zwierzęce, które powstały z udziałem człowieka, klasyfikowane są w gatunkach, grupach, klasach przydatności dla człowieka, określonych odnośnymi przepisami norm polskich, norm branżowych, ustaw dotyczących ich jakości i norm międzynarodowych.

   Produkty, które nawet w części nie spełniają najwyższych norm właściwych produktowi, zostają przeklasyfikowane do niższych grup jakości bądź, jak w wielu przypadkach produktów roślinnych, zwierzęcych, przemysłowych, są utylizowane - niszczone bezpowrotnie.

   Minister Infrastruktury w osobie Sekretarza Stanu Pana Jana Ryszarda Kurylczyka w odpowiedzi z dnia 24 sierpnia 2004 roku, znak MBM 1 z 0701/512/2004 na interpelację w sprawie odpłatności za przejazd Autostradą Małopolską Katowice-Kraków i funkcjonowania tejże autostrady oświadczył, że prace budowlane i remonty będą prowadzone co najmniej do 2007 roku.

   Tym samym Minister Infrastruktury przyznaje, że drogowy szlak komunikacyjny nazywany ˝Autostradą˝ Małopolską przez najbliższe kilka lat w dalszym ciągu nie będzie spełniał wymogów klasyfikujących tę drogę do warunków odpowiadających autostradzie, na skutek ograniczania prędkości ruchu pojazdów, zmniejszenia ilości pasów ruchu, robót inżynieryjnych w niezbędnych bezkolizyjnych skrzyżowaniach, trwałości jezdni oraz podłoża i innych.

   Panie Premierze! Pobieranie opłat za produkt, który nie spełnia wymaganych norm jakości, jest wykroczeniem podlegającym sankcjom karnym.

   W przypadku Autostrady Małopolskiej, która na długości 68 km na wielu kilkunastokilometrowych odcinkach nie spełnia warunków wymaganych dla autostrad, w świetle podstawowych przepisów prawa dotyczących jakości produktu nie może być traktowana jako droga najwyższej jakości - autostrada.

   Jak to więc Minister Infrastruktury może trwać w uporze pobierania opłat za przejazd drogą, która, nie spełniając należnych jej parametrów, mieni się na siłę być nazywana autostradą?

   Z przykrością dla Polskiej Racji Stanu przyznać należy na podstawie licznych doniesień prasowych, że sytuacja jak w przypadku Autostrady Małopolskiej dotyczy również kilku zaledwie kilkudziesięciokilometrowych dróg polskich nazywanych szumnie autostradami.

   Panie Premierze! Przedstawiając niezwykle krótko niedomagania i nieprawidłowości występujące w przypadku dróg polskich, nazywanych autostradami, proszę o udzielenie rzeczowych i w pełni odpowiedzialnych odpowiedzi na poniższe pytania:

   1. W jakim terminie Minister Infrastruktury swoją decyzją zobowiąże koncesjonariuszy dróg, nazywanych autostradami, niespełniających norm autostrad do odstąpienia od pobierania opłat za przejazd, jako dotyczących produktów pozanormatywnych?

   2. W ilu procentach został wykonany plan budowy autostrad w Polsce za okres trzech kwartałów bieżącego roku?

   3. Ile kilometrów autostrad spełniających parametry techniczne i normatywy ruchu na całym odcinku ich długości oddano w okresie ostatnich 10 lat transformacji ustrojowej Polski?

   Z wyrazami szacunku

   Poseł Michał Figlus

   Będzin, dnia 27 września 2004 r.