• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Interpelacja w sprawie potrzeby sfinansowania części kosztów budowy jedynej w powiecie zambrowskiej hali sportowej przy Zespole Szkół Ogólnokształcących w Zambrowie

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana z wnioskiem o pomoc w rozwiązaniu bardzo istotnego problemu związanego z koniecznością wsparcia powiatu zambrowskiego w postaci sfinansowania części kosztów budowy hali sportowej przy Zespole Szkół Ogólnokształcących w Zambrowie Mimo iż finansowanie kosztów budowy obiektów sportowych to zadanie samorządu województwa to jednak z uwagi na szczególny charakter problemu występuję o pomoc bezpośrednio do Pana Ministra    Powiat zambrowski położony na tak zwanej ˝ścianie wschodniej˝ w woj podlaskim jest organem prowadzącym trzech szkół ponadgimnazjalnych Specjalnego Ośrodka SzkolnoWychowawczego Domu Dziecka Bursy Szkolnej i Poradni PsychologicznoPedagogicznej Żadna ze szkół prowadzonych przez powiat nie posiada hali sportowej Zespół Szkół Ogólnokształcących nie posiadając zabezpieczenia w tym zakresie praktycznie w żadnym stopniu od lat ubiega się o realizację inwestycji... czytaj całość

Interpelacja w sprawie podjęcia decyzji o rozpoczęciu budowy drogowego przejścia granicznego Malhowice-Niżankowice

   Szanowny Panie Ministrze! W dniach 1314 czerwca 2006 r w Krasiczynie odbyła się międzynarodowa konferencja polskonorweskoukraińska podczas której złożone zostały deklaracje przez Ambasadora Ołeksandra Mocyka o podjęciu przygotowań Ukrainy do rozpoczęcia prac budowlanych związanych z drogowym przejściem granicznym MalhowiceNiżankowice już w 2008 r Dlatego też ważne wydaje się podjęcie szybkich i zdecydowanych działań także z naszej strony    Jest mi również wiadomo że Komisja Administracji i Spraw Wewnętrznych w trakcie wyjazdowego posiedzenia w Przemyślu zapoznała się dokładnie ze sprawą budowy i zadeklarowała wsparcie tej inicjatywy    Nadmieniam iż kwestia budowy przejścia granicznego MalhowiceNiżankowice była wielokrotnie poruszana w ciągu ostatnich lat a swoje zdecydowane poparcie dla tej inwestycji prezentowali również samorządowcy z gmin przygranicznych dla których podobnie jak dla Przemyśla ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ewentualnej budowy zakładu zgazowywania węgla na terenach po byłej kopalni Czeczott (obecnie Kopalnia Węgla Kamiennego Piast Ruch II w gminie Miedźna)

   Szanowny Panie Ministrze! W mediach pojawiły się ostatnio informacje o ewentualnej możliwości budowy zakładu zgazowywania węgla na terenie po byłej kopalni Czeczott obecnie KWK Piast Ruch II znajdującej się gminie Miedźna Lokalizację tę motywuje się wieloma zaletami Do najważniejszych zalicza się bliskie sąsiedztwo a więc niskie transporty surowca największych kopalń węgla kamiennego Piast w Bieruniu Ziemowit w Lędzinach oraz Brzeszcze w Brzeszczach i Silesia w CzechowicachDziedzicach Łączna produkcja węgla w tych kopalniach wynosi obecnie blisko 15 mln ton podczas kiedy zapotrzebowanie ewentualnej instalacji zgazowywania szacowane jest na około 6 mln ton węgla rocznie    Wiadomo że o planach budowy zakładu zgazowywania węgla mówi się w naszym kraju już od lat U schyłku lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku władze PRL planowały budowę... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu i perspektyw rozwoju rynków hurtowych w Polsce

   Rynki hurtowe mają olbrzymie znaczenie nie tylko dla polskich rolników Wiadomo mi że w 1996 r przyjęto resortowy rolnictwo program budowy i rozwoju rynków hurtowych i giełd towarowych Miał on doprowadzić do powstania w krótkim czasie nowoczesnej infrastruktury rynku rolnospożywczego W marcu 1999 r Rada Ministrów przyjęła rządowy program budowy i rozwoju rynków hurtowych i Warszawskiej Giełdy Towarowej I etap Rynki hurtowe są kosztownymi ale i koniecznymi inwestycjami rentownymi po wielu latach    Ostatnio miałem okazję szczegółowo zapoznać się z funkcjonowaniem Pomorskiego Hurtowego Centrum RolnoSpożywczego SA w Gdańsku Okazało się że ta piękna i nowoczesna inwestycja spełniająca wysokie wymogi unijne przeżywa poważne trudności Z innych informacji wynika że istotne kłopoty i problemy napotyka prawie cały rządowy program rozwoju rynków... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A2 oraz drogi ekspresowej S3 na terenie woj. lubuskiego

   Panie Premierze! Problem który poruszam jest niewątpliwie Panu Premierowi znany z informacji medialnych interwencji samorządowych władz wojewódzkich oraz wystąpień moich kolegów posłów z województwa lubuskiego    Niestety nadal jest on nierozstrzygnięty Odpowiedzi i wystąpienie Ministra Transportu i Budownictwa nadal budzą wiele niejasności i prowadzą do zagrożeń terminowych realizacji budowy autostrady A2 oraz drogi ekspresowej S3 W społeczności lubuskiej odbierane jest to jako arogancja władz centralnych i niechęć w rozwiązywaniu tego problemu Zdziwienie budzi fakt że Pan Premier dobrze zna uwarunkowania i potrzebę budowy wspomnianych ciągów komunikacyjnych a mimo to niewiele się w tej sprawie dzieje Ostatnio również Sejmik Województwa Lubuskiego zajmował się tym tematem przyjmując określone stanowisko    Panie Premierze kolejne terminy wyznaczone przez Ministerstwo Transportu i Budownictwa nie są dotrzymywane... czytaj całość

Interpelacja w sprawie proponowanych przez ministerstwo zmian w ustawie Prawo budowlane

   W odniesieniu do proponowanych przez Ministerstwo zmian w przepisach Prawa budowlanego rodzi się uzasadniona obawa iż zamiast skrócenia procedur budowlanych inwestorów czekają dodatkowe koszty i wydłużenie czasu budowy    Pomysł bowiem wprowadzenia już w trakcie budowy co najmniej dwóch obowiązkowych odbiorów wykonywanych prac zdaniem przedstawicieli branży budowlanej nie spowoduje jedynie dodatkowych kosztów w postaci opłat za kontrolę ale tego typu wymóg wydłuży czas trwania budowy i podniesie koszty całkowite inwestycji gdyż dłuższy czas jej trwania oznacza więcej dni w których trzeba płacić pracownikom Przy dużych projektach gdzie przewidzianych będzie nawet kilkanaście odbiorów czas realizacji może wydłużyć się o kilka miesięcy można zatem spodziewać się znacznego zwiększenia kosztów dla inwestorów    Wątpliwości również budzą założenia iż odbiór na poszczególnych etapach budowy będzie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy odcinka autostrady A1 Toruń-Stryków, ze szczególnym uwzględnieniem tzw. obwodnicy autostradowej Włocławka

   Szanowny Panie Ministrze! Z posiadanych przeze mnie informacji pochodzących od Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad oraz Wojewody KujawskoPomorskiego a także wynikających z zapisów pochodzących z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 20072013 oraz Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura drogowa˝ wynika że istnieje wiele niespójnych terminów dotyczących rozpoczęcia budowy i harmonogramu realizacji odcinka autostrady A1 ToruńStryków    Proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Jak wygląda oficjalny i ostateczny harmonogram prac związanych z budową odcinka autostrady A1 ToruńStryków    2 Na jakim obecnie etapie realizowane są poszczególne działania wynikające z harmonogramu budowy niniejszego odcinka autostrady    3 Czy istnieją jakiekolwiek trudności i opóźnienia związane z budową przedmiotowego odcinka jaki mają one charakter i jakich działań one dotyczą    4 Czy w planach budowy i harmonogramie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy wokół miasta Międzyrzec Podlaski

   Szanowny Panie Premierze! Rząd RP przyjął dokument pn ˝Program budowy autostrad i dróg krajowych w latach 20022010˝ W ww programie nie ujęto budowy zachodniej obwodnicy miasta Międzyrzeca Podlaskiego I etap w ciągu drogi krajowej BiałystokLublin Rzeszów Powyższym faktem społeczność i władze samorządowe miasta są zbulwersowane i czują się oszukane W piśmie podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury pana Mieczysława Muszyńskiego z dnia 14 maja 2002 r znak TP207502187072 kierowanym do Marka Borowskiego marszałka Sejmu RP zapewniono że budowa obwodnicy miasta Międzyrzeca Podlaskiego jest ujęta do realizacji w latach 20062010 w ˝Programie przebudowy dróg w latach 200220052010˝ W celu przyśpieszenia procedur prawnoorganizacyjnych związanych z budową obwodnicy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie opracowała w 2002 r koncepcję budowy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy drogi S1 na odcinku Pyrzowice-Podwarpie

   Uprzejmie proszę o wyjaśnienie działań dotyczących budowy drogi S1 na odcinku PyrzowicePodwarpie w związku z podejrzeniami że działania te mogą przyczyniać się do ograniczania swobody działalności gospodarczej oraz prawa do własności    Pan Jacek Bara który od 1990 roku prowadzi firmę przetwórstwa mięsa w 1996 roku rozpoczął budowę nowego zakładu by zwiększyć produkcję i przystosować przedsiębiorstwo do warunków unijnych Działki które nabył pod budowę zakładu były terenami rolnymi z możliwością adaptacji na cele przetwórstwa rolnego z wyrysowaną w północnej części działek przyszłą planowaną drogą Droga przebiegała wówczas na planach w odległości 250 metrów od budowanego zakładu co w żaden sposób nie kolidowało z inwestycjami ani planami dalszej rozbudowy zakładu Uzyskując wymagane prawem pozwolenia Pan Bara wybudował zakład    W okresie kilku... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-3, przebudowy dróg krajowych nr 6 i 10 na drogi szybkiego ruchu oraz wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Premierze! Z dużym zaniepokojeniem i troską stwierdzam fakt iż w kolejnych wersjach Narodowej Strategii Rozwoju Transportu oraz w projektach aktów prawnych i harmonogramach finansoworzeczowych Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych pomija się sprawę modernizacji sieci dróg publicznych łączących Pomorze Zachodnie z innymi regionami Polski a także wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych między Polską a Niemcami Bowiem zadania dotyczące budowy autostrady A3 oraz przebudowy dróg krajowych nr 6 i nr 10 na drogi szybkiego ruchu zostały przesunięte na odległą przyszłość po 2015 r    Odłożene budowy autostrady A3 łączącej zespół portowy Szczecin Świnoujście z Czechami doprowadzi do poważnego osłabienia konkurencyjności polskich portów ujścia Odry oraz skierowanie potoków transportu do portów niemieckich Jednocześnie dojdzie do względnego pogorszenia komunikacji tych... czytaj całość

Sitemap